Mundarija:
Video: Chevy ateşleme bobini qanday sinovdan o'tkaziladi?
2024 Muallif: Taylor Roberts | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 00:33
GM ateşleme bobini qanday sinab ko'riladi
- Simlarni musbat va salbiy terminallardan ajratib oling lasan yong'oqlarni qoziqdan olib tashlash uchun kalit yordamida.
- Birini joylashtiring sinov manfiy postda ohm o'lchagichdan va musbat postda bitta qo'rg'oshin lasan .
Shu munosabat bilan, yomon ateşleme bobini qanday tekshiriladi?
Buning yagona xavfsiz usuli sinov uchqun uchun shamni ishlatishdir sinovchi asbob Agar a lasan Muammo shubhali, o'lchov qiling lasan ohmmetr bilan birlamchi va ikkilamchi qarshilik. Agar ulardan biri texnik xususiyatlarga mos kelmasa lasan almashtirish kerak. A lasan raqamli 10 megaohmli impedans ohmmetr bilan skameykada osongina sinovdan o'tish mumkin.
Xuddi shunday, rulonni qanday tekshirish mumkin? Multimetrni musbat terminali yoki piniga ulang lasan , va shamga boradigan yuqori chiqish terminaliga. Eng ko'p yonish bobinlar ikkilamchi qarshilik 6000 dan 10 000 ohmgacha tushishi kerak; ammo, to'g'ri diapazon uchun ishlab chiqaruvchining spetsifikatsiyalariga murojaat qiling.
Ikkinchidan, ateşleme bobini nima qiladi?
Ateşleme bobinleri bu dvigatelni boshqarishning elektron komponenti bo'lib, u avtomobil qismiga kiradi olov tizim. The ateşleme bobini induktsiya vazifasini bajaradi lasan Bu avtomobilning 12 voltini uchqun bo'shlig'idan o'tish va dvigatelning havo-yonilg'i aralashmasini yoqish uchun zarur bo'lgan bir necha ming voltga aylantiradi.
Bobindan uchqun chiqmasligiga nima sabab bo'lardi?
Yo'qotish uchqun hisoblanadi sabab bo'ldi to'sqinlik qiladigan har qanday narsa bilan lasan oxiridagi elektrod bo'shlig'idan sakrashdagi kuchlanish uchqun vilka. Bunga eskirgan, ifloslangan yoki shikastlangan uchqun vilkalar, yomon vilka simlari yoki yoriq tarqatuvchi qopqog'i.
Tavsiya:
Siz maysazorni yoqish bobini qanday sinovdan o'tkazasiz?
VIDEO Xuddi shunday, siz Kawasaki ateşleme bobini qanday sinovdan o'tkazishingiz mumkin deb so'rashingiz mumkin? Yotqiz ateşleme bobini ish yuzasida. Kadrni ohm metr yoki multimetrda 20k ohmga o'rnating. Ohm o'lchagichidagi musbat simni so'nggi rozetkaga yoki sham simidagi metall halqa ichiga joylashtiring.
Chainsaw ateşleme bobini qanday ishlaydi?
Elektr toklari ateşleme bobini orqali o'tadi va elektrni shamga uzatadi. Elektr sham ichida uchqunlarni hosil qiladi va uchqunlar dvigateldagi yoqilg'ini yondirib, zanjirli arra ishlashiga imkon beradi. Ateşleme bobinini uyda sinab ko'rish juda oddiy va minimal vositalarni talab qiladi
Magnit tezlik sensori qanday sinovdan o'tkaziladi?
Sensor chiqishini tekshirish uchun DVOMni AC voltga aylantiring. G'ildirakni yoki xohlagan tezlikni aylantiring. Hisoblagich simlarini sensor bo'ylab joylashtiring va AC kuchlanishining chiqishini o'lchang. Odatda, agar mil har 2 soniyada taxminan bir burilishda aylantirilsa, chiqish atrofida bo'lishi kerak
Tezlatgich joylashuvi sensori qanday sinovdan o'tkaziladi?
TPSni raqamli multimetr yordamida tekshiring. Ishlayotganligiga ishonch hosil qiling va agar kerak bo'lsa, simlar va ulagichni vizual tekshiring va tekshiring. Sensor sinovdan o'tkazsa, kodni o'chirib tashlang. Agar u qaytib kelsa yoki ishlash muammosini ko'rsangiz
Ateşleme bobinini qanday sinovdan o'tkazasiz?
Ateşleme bobinini sinash uchun ohmmetrning ikkita sinov simini asosiy terminallarga (+ va -) ulang. Ko'pgina bobinlar 0,4 dan 2 ohmgacha bo'lishi kerak. Nolinchi qarshilik qisqa tutashgan simni, yuqori qarshilik ko'rsatkichi esa ochiq sariqni ko'rsatadi