Siz maysazorni yoqish bobini qanday sinovdan o'tkazasiz?
Siz maysazorni yoqish bobini qanday sinovdan o'tkazasiz?

Video: Siz maysazorni yoqish bobini qanday sinovdan o'tkazasiz?

Video: Siz maysazorni yoqish bobini qanday sinovdan o'tkazasiz?
Video: Abror Muxtor Ali&Humoyun Mirzo Siz yo'qsiz RASULULLOH! 2024, Noyabr
Anonim

VIDEO

Xuddi shunday, siz Kawasaki ateşleme bobini qanday sinovdan o'tkazishingiz mumkin deb so'rashingiz mumkin?

Yotqiz ateşleme bobini ish yuzasida. Kadrni ohm metr yoki multimetrda 20k ohmga o'rnating. Ohm o'lchagichidagi musbat simni so'nggi rozetkaga yoki sham simidagi metall halqa ichiga joylashtiring. Salbiy qo'rg'oshini qo'ying sinovchi metall armatura qismiga ateşleme bobini.

shamga uchqun tushmasligiga nima sabab bo'ladi? Yo'qotish ning uchqun hisoblanadi sabab bo'ldi oxiridagi elektrod oralig'idan bobin kuchlanishining o'tishiga to'sqinlik qiladigan har qanday narsa sham . Bunga eskirgan, ifloslangan yoki shikastlangan shamlar , yomon vilka simlar yoki yoriq tarqatuvchi qopqog'i.

Bundan tashqari, kimdir so'rashi mumkin, ateşleme bobini maysazorda qanday ishlaydi?

Siz boshlaganingizda chim kesuvchi mashina yoki kichik dvigatel, siz volanni aylantirasiz va uning magnitlari o'tib ketadi lasan (yoki armatura). Bu uchqun hosil qiladi. Dvigatel ishlagandan so'ng, volan aylanishni davom ettiradi, magnitlar esa o'tishni davom ettiradi lasan va sham ma'lum vaqtga qarab otishni davom ettiradi.

Bobinni qanday tekshirish mumkin?

Multimetrni musbat terminali yoki piniga ulang lasan , va shamga boradigan yuqori chiqish terminaliga. Eng ko'p yonish bobinlar ikkilamchi qarshilik 6000 dan 10 000 ohmgacha tushishi kerak; ammo, to'g'ri diapazon uchun ishlab chiqaruvchining spetsifikatsiyalariga murojaat qiling.

Tavsiya: