Video: EVAP tizimi qanday ishlaydi?
2024 Muallif: Taylor Roberts | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 00:33
The Bug'lanish Emissiya nazorati Tizim ( EVAP ) benzin bug'larining yonilg'i bakidan va yoqilg'idan atmosferaga chiqishini oldini olish uchun ishlatiladi tizim . The EVAP tizimi odatda texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydi, lekin nosozliklar Dvigatelni tekshirish nuri yonmaydi va avtomobilning OBD II plaginlari emissiyasi sinovidan o'tishiga to'sqinlik qiladi.
Shu munosabat bilan, Honda EVAP tizimi qanday ishlaydi?
The EVAP tizimi ko'mirdan foydalanadi kanistr naycha orqali kaskadan chiqadigan yoqilg'i bug'larini saqlash uchun. Ko'mir (EVAP_) kanistr dvigatel vakuumi orqali bo'shatiladi, bug'larni so'rib oladi, yonilg'i sifatida yoqiladi. Buni faqat shamollatish paytida qilish mumkin vana va tozalash vana bir vaqtning o'zida ochiladi.
Ikkinchidan, EVAP -ni qanday tayyorlay olaman? Ikkinchi qism transport vositasi 8 soat yoki undan ko'proq (sovuqda) o'tirgandan keyin boshqariladi. Dvigatelni to'rt daqiqa davomida bo'sh rejimda ishga tushiring, so'ngra silliq tezlashtirish va sekinlashuvlardan foydalangan holda besh daqiqa davomida to'xtash va ketish tirbandligida harakatlaning. To'xtating va 4 daqiqa bo'sh turing. The EVAP monitor tugallanmagan bo'lishi kerak.
Bu erda EVAP tizimini almashtirish qancha turadi?
Yoqilg'i bug'lanadi tizim ( EVAP ) bug'langan yoqilg'idan chiqadigan bug 'chiqindilarining chiqishini nazorat qiladi va ularni qayta yoqilg'i bakiga yuboradi. The narx uchun EVAP tizimi ta'mirlash $ 200 dan $ 560 gacha. Faqat mehnat qiladi narx bir joyda 35 dan 140 dollargacha, whileparts 150 dan 440 dollargacha turadi.
EVAP tizimi nima?
The EVAP tizimi yopiq hisoblanadi tizim Bu yonilg'i bakining bug'larini ushlab turadi va ularning atmosferaga chiqishiga to'sqinlik qiladi. Dvigatel chirog'i kuchsizligi yoki ishlamay qolishi tufayli yonadi tizim , ehtimol siz mashinaning boshqacha haydashini sezmaysiz.
Tavsiya:
Past kuchlanishli yoritish tizimi qanday ishlaydi?
Past kuchlanishli (12v yoki 24v) yoritish nima? Past kuchlanishli yoritish tizimlari normal tarmoq kuchlanishini (odatda 120 yoki 277 volt) 12 yoki 24 voltgacha kamaytirish uchun transformatordan foydalanadi. U ko'pincha chuqurlashtirilgan, trek, marjon, landshaft va displey yoritgichlarida va boshqalarda qo'llaniladi
Avtomobilni yoqish tizimi qanday ishlaydi?
Ateşleme tizimi qanday ishlaydi. Ateşleme tizimining maqsadi, avtomobilning 12 voltli akkumulyatoridan juda yuqori voltli yoshni hosil qilish va uni har bir shamga navbat bilan yuborish, dvigatelning yonish kameralarida yonilg'i-havo aralashmasini yoqishdir. Bobin - bu yuqori kuchlanishni ishlab chiqaruvchi komponent
Shlangi debriyaj tizimi qanday ishlaydi?
Gidravlik debriyaj tizimi har xil gidravlik komponentlardan foydalangan holda, pedal bosilganda debriyajni ishga tushiradi. Tizim sizning mashinangizda tormozlarning ishlashiga o'xshaydi. Suyuqlik asosiy tsilindrni quvurga tashlaganida, u debriyaj qul tsilindriga oqadi
Avtomobilning egzoz tizimi qanday ishlaydi?
Egzoz gazlari dvigateldagi silindr boshidan egzoz manifoldu tomonidan yig'iladi. Egzoz manifoldi voronka vazifasini bajaradi, chiqindi gazlarni dvigatelning barcha tsilindrlaridan chiqarib yuboradi, keyin ularni bitta teshik orqali chiqaradi, ko'pincha oldingi quvur deb ataladi. Keyin gazlar susturucudan yoki susturucudan o'tadi
Damperli yuk mashinasining gidravlik tizimi qanday ishlaydi?
Damperli yuk mashinalarida ishlatiladigan gidravlik damping mexanizmlari odatda ikki turdan biridir. Eng keng tarqalgan turi, kabinaga eng yaqin bo'lgan damping qutisini uchini ko'tarish uchun bir yoki bir nechta gidravlik pistonlardan foydalanishni o'z ichiga oladi. Bu butun axlat qutisini egilishiga olib keladi va undagi narsalarni tashlab yuboradi