2025 Muallif: Taylor Roberts | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2025-01-22 16:43
Yog 'oqishi ichida turbo zaryadlovchi Bundan tashqari, karterning shamollatish tizimidagi muammolarning natijasi bo'lishi mumkin. Shamollatish yoki nafas olish liniyasi ba'zida dvigatelning ishlashi natijasida tiqilib qolishi yoki cheklanishi mumkin. Bu bo'ladi yog'ga sabab bo'ladi rulman korpusiga zaxira qilish va oqish piston halqali turdagi muhrlardan o'tib ketdi.
Xuddi shunday, so'raladi: Turbongizda moy bo'lishi normalmi?
Rulmanlar eskirganda yoki yog ' muhrlar kiyiladi, yog ' mumkin qilmoq uning bosimli tomoniga kiradi turbo va intercoolerga suriladi. Odatda yog ' egzoz tomonidan ham itariladi, natijada a mashina ortidan ulkan tutun buluti.
turbo oqishini tuzatish qancha turadi? The o'rtacha xarajat a uchun turbo zaryadlovchi neft quvurini almashtirish hisoblanadi 647 dan 784 dollargacha. Mehnat xarajatlar hisoblanadi $ 521 dan $ 658 gacha baholanadi bor narxi 126 dollar. Taxmin qilish qiladi soliq va yig'imlarni o'z ichiga olmaydi. Qachon bo'lardi mashinangizni tushirishni yoqtirasizmi?
Bu borada mening turbo muhrim oqayotganini qanday bilsam bo'ladi?
Boshqa aniqlash usuli yog ' muhr oqishi Dvigatelni bir -ikki daqiqaga bo'sh qoldirib, keyin odatdagidek (motor yuk ostida) Agar muhrlar oqayotgan bo'lsa bir oz ko'k / oq tutun bo'ladi, keyin tozalanadi. Bu kerak ayt siz agar egzoz tomoni moyi muhr xiralashgan.
Turbo ishlamay qolishining belgilari qanday?
Turbo zaryadsizlanishining umumiy ogohlantirish belgilari
- Sekin tezlashtirish. Turboning asosiy vazifasi avtomobilingizni kuchliroq qilishdir.
- Yonayotgan yog '. Haddan tashqari yog'ni yoqish, odatda, turbo buzilishining belgisidir.
- Haddan tashqari chiqindi tutuni.
- Dvigatel nuri yoki CELni tekshiring.
- Shovqinli baland ovoz.
Tavsiya:
Old oynaning ichki qismida yog'li plyonka paydo bo'lishiga nima sabab bo'ladi?
Old oynaning ichki qismidagi yog'li plyonka. Agar siz isitgichning yadrosi bo'lsa, odatda sovutish suvi hidini sezishingiz mumkin. Bundan tashqari, agar shunday bo'lsa, oqish oxir-oqibat yomonlashadi
Vites qutisidan yog 'oqishiga nima sabab bo'ladi?
Vites qutisi yog'i oqishining eng ko'p uchraydigan sababi: haddan tashqari yog' Yozgi issiqlik, yuqori namlik va baland balandlik tizimning sovutish qobiliyatini pasaytiradi. Ushbu vites qutilarida bosimni nazorat qilish uchun teshiklari bo'lgan ichki quvurlar va rulmanlar va tishli tarmoqlarga toza, toza yog 'etkazib berish uchun nozullar mavjud
Avtomobil suv nasosining oqishiga nima sabab bo'ladi?
Sababi: Yig'ilgan teshik oqishining asosiy sababi ifloslangan sovutish suvidir. Yechim: Yangi nasosni o'rnatishdan oldin sovutish tizimini yaxshilab yuvib tashlang va tizimni to'g'ri avtomobil sovutish suvi bilan to'ldiring. Sababi: suv nasosining noto'g'ri o'rnatilishi yoki qistirmalarni/qistirmalarni noto'g'ri ishlatish
Krank mili muhrining oqishiga nima sabab bo'ladi?
Agar muhr shikastlangan bo'lsa, krank milining aylanish harakati bilan birlashtirilgan doimiy yog 'hammomi orqa asosiy muhrning oqishiga olib keladi va ishlayotgan paytda dvigateldan sezilarli miqdordagi yog'ning oqib ketishiga imkon beradi. Krank mili muhri qurib qolsa, yorilib qolsa yoki sindirilsa, bu yog 'oqishiga olib kelishi mumkin
Radiator sovutish suvida yog 'paydo bo'lishiga nima sabab bo'ladi?
Dvigatel blokining engil shikastlanishi ham moyning sovutish suvi bilan aralashishiga olib keladi. Ulardan biri sovutish suvi rezervuariga oqib tushadigan yog'dir. Dvigatelning haddan tashqari qizishi dvigatel moyining ichki oqishi mumkin bo'lgan bosh qistirmasini yo'q qilishga intiladi