Video: Tormoz balatalari mahkam o'rnashishi kerakmi?
2024 Muallif: Taylor Roberts | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 00:33
Ha, ular ham aniq qattiq . The prokladkalar kerak har qanday kuch bilan siljiting. Agar Siz kerak ularni majburlang, prokladkalar tushganingizda "orqaga chekinmaydi" tormoz . Natijada siz haddan tashqari ko'payib ketasiz yostiq va rotorning aşınması va haddan tashqari issiqlik.
Shunga mos ravishda, tormoz balatalari kaliperda bo'shashishi kerakmi?
Uskuna: Agar prokladkalar bor bo'shashgan yoki ichida bog'lang kaliper shovqinga olib kelishi mumkin. Bu odatda noto'g'ri o'rnatish yoki korroziyadan kelib chiqadi. Korroziya noto'g'ri hizalanishga olib kelishi mumkin va ishlov berilgan yuzalarda chuqurlar va bo'shliqlar paydo bo'lishi mumkin. Buni chuqurlarga payvandlash materialini birlashtirish va maydalash orqali tuzatish mumkin, ammo bu juda ko'p mehnat talab qiladi.
Bundan tashqari, mening tormoz balatalarim rotorga tegishi kerakmi? Ha, garchi siz uni yalang'och ko'z bilan ko'ra olmasangiz ham. Bosim chiqarilganda, tormoz balatalari Bir oz "orqaga torting", shunda ular haqiqatan ham yo'q rotorlarga teging bosim qo'llanilmasa.
Xuddi shunday, tormoz balatalarini maydalash mumkinmi, deb so'raladi.
Taşlama a tormoz pad moslashtirish ikkita katta muammolarni keltirib chiqaradi. Burchak va skameykali silliqlash asboblari aniq emas. Agar Siz juda ko'p materialni olib tashlang Siz.. qila olasiz; siz … mumkin sabab tormoz pad qavs ichida g'ichirlamoq. Siz.. qila olasiz; siz … mumkin qo'llab -quvvatlovchi plastinkani ham zaiflashtiradi.
Tormozlash paytida shovqin nima sabab bo'ladi?
Agar prokladkalar haddan tashqari bo'shashsa, bu mumkin taqillatishga sabab bo'ladi shuningdek. Eskirgan suspenziya qismlari ham bo'lishi mumkin sabab a tormozlash paytida taqillatuvchi ovoz . "Pastki qo'mondon qo'li" vintlari eskirishi mumkin, keyin old g'ildirak butun qismi oldinga va orqaga siljiydi. tormoz va tezlashtiring.
Tavsiya:
Orqa va old tormoz balatalari bir xilmi?
Old va orqa tormoz balatalari orasidagi eng muhim farq, ehtimol, o'lchamdagi farqdir, lekin shuni ta'kidlash kerakki, oldingi tormoz pabuçlari odatda orqa tomondan tezroq eskiradi, chunki ular tormozlanish jarayonining ko'p qismini boshqaradi
6 mm tormoz balatalari uchun yaxshimi?
Agar tormoz pabuçlarining eng yupqa qalinligi 6 mm bo'lsa, mexanik tavsiya qiladiki, kerak bo'ladimi-yo'qligini bilish uchun 1000-2000 mil masofada tormozni tekshirib ko'ring. 3 mm gacha bo'lgan tormoz yostiqchalarining ko'pchiligi zudlik bilan joyini almashtirish va rotorni almashtirish uchun tavsiya etiladi
Tormoz balatalari va tormoz pabuçlari bir xilmi?
Ikki xil turdagi tormoz pabuçlari va poyafzallarning asosiy farqi - bu ularning mashinadagi o'rni. Tormoz poyabzali baraban shaklidagi tormoz tizimiga mos tushishi uchun mo'ljallangan, tormoz pabuçlari esa disk tormozlari ustiga qo'yilgan va tormoz bosilganda bu disklarga bosim o'tkazishga xizmat qiladi
Tormoz balatalari va rotorlarni bir vaqtning o'zida almashtirish kerakmi?
Tormoz prokladkalarini almashtirish bilan bir vaqtda tormoz rotorlarini ham almashtirish shart emas, lekin uni tavsiya qilishning ko‘p sabablari bor. Asosiy muammo shundaki, sizning rotorlaringiz yivlangan bo'lishi mumkin va yivli rotorlarga yangi prokladkalar qo'yish yostiqchalarni tezroq kiyadi
Men tormoz balatalari va rotorlarni birgalikda o'zgartirishim kerakmi?
Majburiy emas. Tormoz pabuçlari va rotorlar birgalikda ishlaydi, lekin ular alohida eskiradi. Tormoz pog'onalarida noto'g'ri ishlash belgilari paydo bo'lganda, siz rotorning holatini tekshirishingiz kerak, ular ham tuzatishga muhtoj yoki yo'qligini. Tormoz rotorlari minimal qalinlikka ega bo'lishi kerak