Mundarija:
Video: Nega biz mashinalarda viteslarni almashtiramiz?
2024 Muallif: Taylor Roberts | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 00:33
Avtomobillar benzinli dvigatelning fizikasi tufayli uzatmalar kerak. Uzatish imkonini beradi tishli dvigatel va haydovchi g'ildiraklar o'rtasidagi nisbat o'zgartirish sifatida mashina tezlashadi va sekinlashadi. Viteslarni almashtirasiz Shunday qilib, dvigatel qizil chiziq ostida va eng yaxshi ishlashining aylanish tezligi yaqinida qolishi mumkin.
Shu munosabat bilan, nima uchun biz mashinada vitesni o'zgartirishimiz kerak?
Transmissiya va viteslarni almashtirish beradi siz bu muammolardan qochishning bir usuli. Viteslar Dvigatelni aylanish tezligida ushlab turish kerak, bu erda u yo'l tezligining keng diapazonida kerakli miqdorda quvvat hosil qiladi. Odatda, dvigatel qanchalik tez aylansa, u shunchalik ko'p yoqilg'i sarflaydi va u shunchalik ko'p quvvat ishlab chiqaradi.
Yana bilingki, qanday qilib mashinada vitesni silliq almashtirish mumkin? Debriyajni pastga bosganingizda, gaz pedaliga ozgina bosim o'tkazing, vites o'zgartirish keyin muloyimlik bilan ushlang (yoki mashina siljiydi). Tezlatgichdan foydalanish dvigatel tezligini yo'l tezligiga mos ravishda oshiradi va natijada sizni chalg'itmaydi. vites o'zgartirish . Ilg'or haydashda bu rev moslashuvi deb ataladi.
Bundan tashqari, men mashinamdagi viteslarni qanday kamaytirishim mumkin?
Mashinangizni sekinlashtirish uchun,
- Tormozni bosing. Tezlatgichni qoldiring (aniq)
- Dvigatelning aylanish tezligi 1000 ga yaqin bo'lganida, debriyajni bosing.
- Avtomobil etarlicha sekinlashguncha tormozni bosib turing.
- Mos keladigan vitesga o'ting va debriyajni bo'shating.
Haydash paytida D dan S ga o'tish mumkinmi?
Siz mumkin aniq D -dan S -ga o'tish , shunchaki qilmang qilmoq u vaqt polga pedal. Hatto bu ham xavfsizdir, chunki kompyuterlar mashinani haydashiga yo'l qo'ymaydi bo'ladi faqat siljish qachon xavfsiz bo'lsa qilmoq shuning uchun nima so'rashingizdan qat'iy nazar qilmoq dastagi orqali.
Tavsiya:
Orqa viteslarni almashtirish qancha turadi?
Ularni almashtirish uchun zarur bo'lgan bir necha soatlik mehnat bilan birgalikda, ta'mirlashning odatiy differentsial narxi 200 dan 400 dollargacha. Agar viteslar kerak bo'lsa, bu raqam bir to'da sakrab chiqadi. Yangi tishli to'plamni o'z ichiga olgan orqa differentsial ta'mirlash 1500 dollar yoki undan yuqori bo'lishi mumkin
Biz iqlim o'zgarishini kamaytirishga qanday yordam bera olamiz?
Mana, har birimiz farq qila oladigan o'nlab oson va samarali usullar: gapiring! Uyingizni qayta tiklanadigan energiya bilan quvvatlang. Ob -havo, ob -havo, ob -havo. Energiyani tejaydigan qurilmalarga sarmoya kiriting. Suv chiqindilarini kamaytiring. Haqiqatan ham siz sotib olgan ovqatni iste'mol qiling va undan kamroq go'sht tayyorlang. Yaxshiroq lampalar sotib oling. Tarmoq vilkasini torting
Siz neylon viteslarni moylaysizmi?
Neylon viteslarni moylash shart emas. Men viteslar orasidagi bo'shliqni tekshirib ko'raman va ular juda mahkam bog'lanmaganligiga ishonch hosil qilaman. Neylon viteslarni moylash shart emas
Nega biz ko'p plastinkali debriyajlardan foydalanamiz?
Ko'p plastinkali debriyaj-bu debriyajning bir turi, bunda ko'p debriyajli plitalar dvigatelning volaniga ishqalanish bilan tegib, dvigatel o'qi bilan avtotransportning uzatuvchi vali o'rtasida quvvat uzatiladi
Nega ba'zi mashinalarda uzun antennalar bor?
Katta qism - bu yuk ko'taruvchi lasan, bu uning samaradorligi hisobidan ancha katta antennaga o'xshaydi. Antenna qisqa to'lqin kabi pastroq chastota diapazonlarini olish uchun aslida uzunroq elektr uzunligiga ega bo'lishi uchun lasan bilan o'rnatilishi mumkin