Video: Tormoz balatalari kaliperga qanday mos keladi?
2024 Muallif: Taylor Roberts | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 00:33
2 ta javob. Sizning tormoz balatalari kerak mos kelish aniq kengligida kaliper . U erda siz bo'sh joy bo'lolmaysiz, chunki agar kerak bo'lsa, bu xavfli bo'lishi mumkin ga ustiga qattiq suring tormoz . The prokladkalar avvalgilaridan bir oz uzunroq yoki qisqaroq bo'lishi mumkin.
Buni hisobga olsak, kaliperda tormoz balatalari bo'sh bo'lishi kerakmi?
Uskuna: Agar prokladkalar bor bo'shashgan yoki ichida bog'lang kaliper shovqinga olib kelishi mumkin. Bu odatda noto'g'ri o'rnatish yoki korroziyadan kelib chiqadi. Korroziya noto'g'ri hizalanishga olib kelishi mumkin va ishlov berilgan yuzalarda chuqurlar va bo'shliqlar paydo bo'lishi mumkin. Buni chuqurlarga payvandlash materialini birlashtirish va maydalash orqali tuzatish mumkin, ammo bu juda ko'p mehnat talab qiladi.
Yuqorida aytib o'tilganidek, tormozlashda shovqin nima sabab bo'ladi? Agar prokladkalar haddan tashqari bo'shashsa, bu mumkin taqillatishga sabab bo'ladi shuningdek. Eskirgan suspenziya qismlari ham bo'lishi mumkin sabab a tormozlash paytida taqillatuvchi ovoz . "Pastki qo'mondon qo'li" vintlari eskirishi mumkin, keyin old g'ildirak butun qismi oldinga va orqaga siljiydi. tormoz va tezlashtiring.
Bu borada, barcha tormoz balatalari barcha kaliperlarga mos keladimi?
Yo'q, deyarli har avtomobil modeli boshqacha shaklga ega tormoz pad . Bu ishqalanish materiallari bor ustida pad har xil, chunki deyarli har avtomobil har xil talablarga va ishlash qobiliyatiga ega. 2. uchun ham xuddi shunday tormoz balatalari.
Bo'shashgan kaliper bilan haydash xavfsizmi?
Agar tiqilib qolsangiz kaliper , tormoz pedi tormoz rotori yuzasidan to'liq ajratilmaydi. Bu siz bo'lishingizni anglatadi haydash har doim tormoz bosilganda. Haydash tiqilib qolgan bilan kaliper uzatishda stressni keltirib chiqarishi mumkin, bu esa uning ilgari ishdan chiqishiga olib keladi.
Tavsiya:
Orqa va old tormoz balatalari bir xilmi?
Old va orqa tormoz balatalari orasidagi eng muhim farq, ehtimol, o'lchamdagi farqdir, lekin shuni ta'kidlash kerakki, oldingi tormoz pabuçlari odatda orqa tomondan tezroq eskiradi, chunki ular tormozlanish jarayonining ko'p qismini boshqaradi
60 amperli to'xtatuvchiga qanday o'lchamdagi sim mos keladi?
Bu eski pechlar uchun 20 amper 12 o'lchagichli mis 40 amperli 8 o'lchovli mis 50 amperli 6 o'lchovli mis 60 amperli 6 o'lchovli mis 70 amperli 4 o'lchovli mis
Qaysi kauchuk tormoz suyuqligi bilan mos keladi?
Standart tormoz suyuqligiga mos keladigan material EPDM kauchukidir (xuddi radiator yoki isitgich shlangi kabi). Bu ham suvga mos material, lekin neft moylarini yoqtirmaydi. Ko'pchilik neft bilan aloqa qiladigan o-ringlar Buna-N yoki nitril kauchukdir
30 amperli to'xtatuvchiga qanday o'lchamdagi sim mos keladi?
30 amperga ulangan har qanday sxema kamida 10 ga mis yoki 8 ga alu dan foydalanishi kerak. Uzoqroq ishlash uchun sim o'lchamini oshirish kerak bo'lishi mumkin. Sizning holatingizda, payvandchi uchun kamida 10 ta misdan foydalaning, bu uzgich panelidan qanchalik uzoqda bo'lishidan qat'iy nazar
Tormoz balatalari va tormoz pabuçlari bir xilmi?
Ikki xil turdagi tormoz pabuçlari va poyafzallarning asosiy farqi - bu ularning mashinadagi o'rni. Tormoz poyabzali baraban shaklidagi tormoz tizimiga mos tushishi uchun mo'ljallangan, tormoz pabuçlari esa disk tormozlari ustiga qo'yilgan va tormoz bosilganda bu disklarga bosim o'tkazishga xizmat qiladi