Mundarija:
Video: Ikki zarbali dvigatelni qayta qurish qiyinmi?
2024 Muallif: Taylor Roberts | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 00:33
Ko'p chavandozlar "so'zidan muzlab qolishadi" qayta qurish ." Bu murakkab va murakkab tuyuladi, lekin hali 2 zarbani qayta tiklash yuqori uchi bir oz vaqt va sabr-toqatni oladi, bu unday emas qiyin . Haqiqatan ham, qistirmalar, halqalar va pistonning nima o'zgarganini aniqlash uchun siz juda zo'r bo'lishingiz shart emas.
Shu munosabat bilan, 2 zarbni qanchalik tez-tez qayta qurish kerak?
Siz kamida har yili qilishingiz kerak. Va 50 soat sizning qanchalik qiyinligingizga bog'liq. Siz qayta qurish kerak har doim 50 soat yoki avtotransport turi. Ammo agar siz har doim ham poygada o'zingiznikidek harakat qilmasangiz va 32:1 sizni aralashtirsangiz kerak faqat kerak qayta qurish har yili.
Bundan tashqari, mototsikl dvigatelini qayta qurish qiyinmi? Mototsikl dvigatelini qayta qurish bitta silindrli (2 zarbali) yoki ko'p silindrli (4 zarbali) bo'lsin, bu juda oson bo'lishi mumkin. dvigatel . Shuni ta'kidlash kerakki dvigatel iloji boricha tezroq ramkadan - odatiy havaskor xato va undan qochish kerak.
Buni hisobga olsak, yuqori uchli 2 zarbani qayta qurish qancha turadi?
- Bepul etkazib berish dvigatellarga taalluqli emas.
- Yuk tashish tafsilotlari va qayta ishlash vaqti va narxlari bo'yicha qo'ng'iroq qiling yoki elektron pochta orqali yuboring.
- Pastki qismni qayta qurish $350 - qutilarni bo'ling va qayta yig'ing.
- Top End rekonstruksiyasi $75 - pastki uchida piston, silindr va boshni olib tashlang va qayta o'rnating.
2 zarbada yuqori uchini qanday tiklaysiz?
Yuqori darajadagi qayta qurish:
- Eski pistonni olib tashlang.
- Tsilindrda chandiq yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun silindrni tekshiring.
- Tsilindrni o'lchash.
- Pistonga halqalarni joylashtiring.
- Yangi pistonni tirgak, igna podshipniklari va aylanalar yordamida rodga ulang (Pistonni qoplash uchun yig'ish moyi yoki premiksdan foydalaning)
- Tsilindrni yangi qistirmalar yordamida yangi piston ustida siljiting.
Tavsiya:
Qayta qurish paytida dvigatelni qayta ishlash kerakmi?
Qayta qurish jarayoni odatda mashina ishini talab qiladi, shuning uchun siz qayta qurish uchun bir hafta dam olsangiz ham, tashqi ishlar sizni sekinlashtirishi mumkin. Agar siz blokni qayta ishlatish mumkinligiga ishonchingiz komil bo'lsa, kerakli qismlar mavjud va arzon bo'lsa va vaqtingiz va qobiliyatingiz bo'lsa, qayta qurish eng mantiqiy bo'lishi mumkin
Ikki zarbali dvigatelning tutun chiqishiga nima sabab bo'ladi?
Bunday dvigatellar odatda ko'k/kulrang tutun chiqaradi. Ammo, agar bu haddan tashqari ko'p bo'lsa, sizda yonayotgan yog 'muammosi, yuqorida aytib o'tilganidek, yoqilg'ining boyligi, shamning ishdan chiqishi yoki elektr valfining noto'g'ri ishlashi bor. 2 yoki 4 zarbda yog'ning yonishiga olib keladigan qo'shimcha muammolar quyidagilardan iborat: klapan qistirmalarining oqishi
2 zarbali moy va 4 zarbali moy o'rtasidagi farq nima?
4 tsiklli va 2 tsikli moy o'rtasidagi farq. Foydalanuvchiga keladigan bo'lsak, farq shundaki, siz 2 davrli asbobingiz gaziga to'g'ridan-to'g'ri moy qo'shasiz, shu bilan birga 4-davrali dvigatelli alohida portga moy quyasiz. Yoqilg'i bilan yonib ketganligi sababli, 2 davrli yog 'engilroq va yaxshi yonish uchun qo'shimchalarni o'z ichiga oladi
Ikki zarbali velosiped yo'lda yurish uchun yaxshimi?
To'g'ri sozlanganida, 2 ta zarba - ajoyib velosiped. Xizmat ko'rsatadigan bo'lsak, ular yangi 4 ta zarbadan kamroq talab qiladi, lekin XR kabi eski, kam bosilgan axlatli velosipedlarga qaraganda ko'proq. Ular tishli moyni o'zgartirishi kerak, va ustki qismi vaqti-vaqti bilan bajarilishi kerak
Ikki zarbali dvigatelga moy kerakmi?
Ikki taktli dvigatellar yoqilg'iga moy qo'shishni talab qiladi, chunki 4 zarbali dvigateldan farqli o'laroq, karter havo/yonilg'i aralashmasiga ta'sir qiladi