Genri Ford qanday qilib mashinalarni arzon kvizletga aylantirdi?
Genri Ford qanday qilib mashinalarni arzon kvizletga aylantirdi?

Video: Genri Ford qanday qilib mashinalarni arzon kvizletga aylantirdi?

Video: Genri Ford qanday qilib mashinalarni arzon kvizletga aylantirdi?
Video: 10 УРОКОВ БОГАТСТВА ОТ ГЕНРИ ФОРДА! Как раньше делались деньги? Секреты богатейших людей! 2024, Noyabr
Anonim

* Ford avtomobillarni arzon narxda yasadi millionlab oddiy amerikaliklar uchun. Narxlarni majburlab qo'ydi avtomobillar chunki u ko'proq odamlarga egalik qilishni xohlagan, shuningdek, o'zi uchun ko'proq pul ishlashini xohlagan. U ko'proq sotdi avtomobillar arzon, keyin ko'proq avtomobillar qimmat. Ford edi birinchi navbatda yig'ish liniyasidan foydalaning.

Xo'sh, Genri Ford qanday qilib mashinalarni arzon qildi?

Genri Ford sodda, ishonchli va qurishga qaror qildi arzon avtomobil; o'rtacha amerikalik ishchi sotib oladigan mashina. Markaziygacha Fordniki ishlab chiqarish qobiliyati hamyonbop Avtomobil konveyerning samaradorligini oshirgan konveyerni ishlab chiqdi ishlab chiqarish va uning narxini pasaytirdi.

Keyinchalik savol tug'iladi: Genri Ford viktorinani nima ixtiro qilgan? Detroytdagi Edison Illuminating kompaniyasida muhandis bo'lib ishlaganda, Genri Ford (1863-1947) uyining orqasidagi shiyponda o'zining birinchi benzinli otsiz aravasini - Quadricycle'ni qurdi. 1903 yilda u tashkilot tuzdi Ford Motor Company, besh yil o'tgach, kompaniya birinchi T modelini chiqardi.

Xuddi shunday, kim so'rashi mumkin, Genri Ford ishlab chiqarishga nimani kiritdi va u avtomobillar narxiga nima qildi?

1913 yilda, Ford massa uchun birinchi harakatlanuvchi yig'ish liniyasini ishga tushirdi ishlab chiqarish avtomobilning. Bu yangi texnika a ni yaratish vaqtini kamaytirdi mashina 12 soatdan ikki yarimgacha, bu esa o'z navbatida narx T modeli 1908 yildagi 850 dollardan 1926 yilgacha 310 dollargacha.

Genri Ford avtomobilsozlik viktorinasini qanday o'zgartirdi?

U ommaviy ishlab chiqarishga imkon beradigan yig'ish liniyasini yaratdi. U, shuningdek, oddiy amerikalik ishchilar uchun arzon va hamyonbop bo'lgan T modelini yasadi. Ular T modelini sotishni boshladilar va konveyerni yaratdilar. Ular ko'proq pul topdilar va Ford kompaniyasining 48 foiz ulushini talab qilishi mumkin avtomobil bozori.

Tavsiya: